在平均海拔超4000米的青藏高原，高壓輸電線路作為區(qū)域能源供應(yīng)的“生命線”，長期面臨復(fù)雜自然環(huán)境的嚴(yán)峻考驗(yàn)。2025年6月，航凱電力施工團(tuán)隊(duì)奔赴西藏工程現(xiàn)場，憑借成熟的機(jī)器人涂覆技術(shù)與專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)，先后在西藏日喀則、林芝兩地順利推進(jìn)35kV裸導(dǎo)線涂覆工程，為高原電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行注入“科技動(dòng)能”。

日喀則首戰(zhàn)告捷，涂覆機(jī)器人攻克山地施工難題

6月16日至7月17日，歷時(shí)32天，航凱電力涂覆機(jī)器人在日喀則山區(qū)裸導(dǎo)線涂覆項(xiàng)目中展現(xiàn)出強(qiáng)勁性能，圓滿完成了既定任務(wù)。該項(xiàng)目主要聚焦于跨度500米的塘城線和跨度350米的甲白線，針對(duì)120型號(hào)裸導(dǎo)線開展作業(yè)，累計(jì)完成涂覆里程1500米。

面對(duì)日喀則山區(qū)地勢(shì)險(xiǎn)峻、道路崎嶇、天氣多變的施工環(huán)境，涂覆機(jī)器人徹底替代傳統(tǒng)人工高空作業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)“機(jī)器換人”，規(guī)避人員攀爬、懸空操作的危險(xiǎn)，項(xiàng)目全程零安全隱患。此外，其作業(yè)速度遠(yuǎn)快于人工作業(yè)，涂層質(zhì)量遠(yuǎn)勝于手工涂刷，還可適應(yīng)各種電壓等級(jí)、各種地形環(huán)境（如跨江、跨峽谷等人員難以到達(dá)的區(qū)域）的線路，較傳統(tǒng)方式具有顛覆性優(yōu)勢(shì)。

絕緣工器具檢測(cè)及連接設(shè)備

機(jī)器人攀爬及涂覆過程

林芝創(chuàng)新突破，無人機(jī)破解高空作業(yè)困境

8月25日啟動(dòng)的西藏林芝35kV裸導(dǎo)線涂覆工程，預(yù)計(jì)涂覆里程4000米，面臨比日喀則更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。林芝地形多是高山峽谷，且森林密布，垂直落差巨大，因線路懸空過高、地勢(shì)過于陡峭，導(dǎo)致地面機(jī)器人無法抵達(dá)作業(yè)點(diǎn)。

針對(duì)這一難題，航凱電力創(chuàng)新啟用“無人機(jī)吊運(yùn)+機(jī)器人涂覆”的協(xié)同作業(yè)模式，通過無人機(jī)精準(zhǔn)將涂覆機(jī)器人吊運(yùn)至高空導(dǎo)線處，再由機(jī)器人自主完成攀爬、定位與涂覆作業(yè)，徹底解決了人員與設(shè)備無法抵達(dá)高難度作業(yè)點(diǎn)的問題。該實(shí)施方案不僅保障了作業(yè)安全，更大幅提升了施工效率，為后續(xù)高原復(fù)雜地形電網(wǎng)工程提供了技術(shù)范式。

無人機(jī)配合掛線

機(jī)器人涂覆過程

航凱電力深耕行業(yè)二十年，對(duì)于裸導(dǎo)線涂覆有著成熟的技術(shù)和豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。未來，航凱電力將繼續(xù)升級(jí)設(shè)備性能、優(yōu)化協(xié)同方案，讓涂覆機(jī)器人與無人機(jī)在更多復(fù)雜環(huán)境中發(fā)光發(fā)熱，為電網(wǎng)安全運(yùn)維提供 “航凱技術(shù)方案”。